柘城| 郯城| 东西湖| 湘东| 镇雄| 凯里| 德钦| 景洪| 凤城| 襄樊| 定兴| 景宁| 容县| 孟村| 文县| 武昌| 寿光| 岐山| 聊城| 大安| 麦盖提| 吉隆| 通许| 徐水| 东阿| 阜南| 高州| 莱西| 惠东| 长武| 安仁| 尼木| 安达| 绵阳| 茂名| 顺平| 镇沅| 开阳| 故城| 郑州| 三水| 麻栗坡| 福安| 临沧| 阳泉| 繁昌| 江孜| 江门| 定结| 丹东| 沧县| 榆中| 南城| 扶沟| 汤原| 苍梧| 和硕| 青浦| 郁南| 博罗| 岗巴| 察隅| 息县| 日照| 贵阳| 永顺| 姜堰| 新晃| 大田| 胶州| 浦东新区| 化德| 津市| 徽州| 台中县| 萨嘎| 惠州| 乳山| 吉安县| 绥江| 杜尔伯特| 敖汉旗| 六枝| 登封| 长寿| 德惠| 三都| 称多| 朔州| 安多| 番禺| 新干| 海安| 孝感| 北流| 改则| 蓟县| 中卫| 托克逊| 砀山| 万载| 从江| 蒙自| 灵川| 文县| 镇赉| 武夷山| 弓长岭| 林周| 高明| 秀屿| 奇台| 房县| 西和| 曹县| 昌都| 玉树| 滁州| 建宁| 汾阳| 增城| 临武| 藁城| 舒城| 垫江| 金山| 兴县| 吉安县| 成都| 郎溪| 阜康| 堆龙德庆| 汪清| 黔江| 革吉| 徐闻| 望都| 洪湖| 内蒙古| 荥阳| 五华| 阜平| 沙圪堵| 浦城| 同安| 吉安县| 南川| 上蔡| 太康| 双柏| 洛浦| 临泽| 祁县| 乌当| 融安| 长治县| 祥云| 武冈| 阳春| 新余| 保康| 梅里斯| 满城| 黄山市| 牟定| 贵港| 峨眉山| 富民| 桑日| 阿拉善左旗| 海城| 昌江| 弥渡| 普安| 南雄| 临猗| 杂多| 唐海| 肥乡| 灵璧| 滨州| 平度| 涿鹿| 顺义| 榆树| 正阳| 乐东| 潜山| 嘉禾| 宜宾县| 延安| 新乡| 满洲里| 富源| 西安| 鹰潭| 竹山| 新津| 新宁| 永靖| 务川| 湄潭| 万源| 盱眙| 桂平| 泗县| 永平| 阳朔| 宜城| 大方| 乌海| 墨竹工卡| 嵩明| 防城区| 凌源| 肇州| 临潭| 新津| 伽师| 龙井| 龙岩| 乐安| 镇江| 和政| 磁县| 五峰| 临湘| 本溪市| 眉山| 增城| 红岗| 百色| 潜江| 华容| 汉源| 中方| 绍兴县| 泉港| 涞水| 莘县| 江苏| 孙吴| 通辽| 华亭| 化隆| 岳阳市| 烟台| 长子| 吴堡| 商南| 宁波| 永宁| 汾西| 龙湾| 藤县| 大理| 鄂伦春自治旗| 兰州| 合江| 濮阳| 黎川| 邵阳市| 周宁|

习近平就我国公民被恐怖组织杀害事件发表讲话

2019-09-17 01:04 来源:中国涪陵网

  习近平就我国公民被恐怖组织杀害事件发表讲话

    数博会期间,黄陈宏在接受人民网记者采访时表示,戴尔发展人工智能的出发点和重点,是让企业把人工智能真正用起来,真正给企业带来效益。  汇聚海内外权威专家,共绘“人工智能时代”新蓝图  本次论坛与会贵宾有来自工业和信息化部、贵州省市等部委领导;中国工程院倪光南院士,英国伦敦大学学院教授,阿兰图灵大数据研究院负责人DonladLawrence,英伟达全球副总裁沈威先生,以及包括英伟达、百度、梅泰诺、甲骨文、SAP、微软、新思科技、深醒科技等在内的IT业界领先企业与精英领袖,分享了全球人工智能技术热点新演进,人工智能发展新模式,共同探讨了全球人工智能发展新战略、新趋势、新机遇。

LGDisplay在展会并宣告“OLED,大势已成”。上海市消保委从消费者投诉中发现滴滴出行科技有限公司存在的这一问题后,第一时间向企业发出查询函,并约谈企业。

  政府相关部门要加大产业政策的配套支持力度,应从加快完善整个产业链出发,定向梳理国内缺失的、产业依赖度高的关键核心电子化学品,要针对电子化学品开发难度高,检测设备要求高的特点,组织汇聚一些优势企业和专家,形成一个产业联盟,国家建立一个生产应用示范平台,集中力量突破一些关键技术。经过约谈,滴滴出行向上海市消保委承诺,将在全国范围内更新免密支付的相关设置,存在司机手动加价的消费都将由消费者手动确认支付。

  新界泵业在3月1日发布的重大重组公告称,公司拟通过资产置换及发行股份购买资产的方式,收购传音控股的控制权。 原标题:这家工厂智能制造有魅力记者探营创维彩电智能工厂深圳新闻网讯务实的深圳制造正大胆尝试“自动化+信息化”,大步迈向智能制造!昨天,记者探访了创维深圳石岩基地的智能工厂,人、机器和资源之间通过耗费巨资打造的“智能1号线”,建立起一种奇妙的互联互通关系。

制造业是实体经济的主体、创新驱动的主战场,也是大数据的核心应用领域。

  据记者了解,在这段20分钟左右的视频中,出现了一款名为“雷电”的模拟器以及电脑版的ofo。

  这些龙头股均有望受益于国产智能手机产业的日益壮大。”南方日报记者郜小平

  本该回暖的三月份,银隆业绩却仍遭遇冰封:一季度银隆新能源客、公交车销量分别为499辆和475辆。

  通过智能化改造,公司年产液晶面板将达9393万片,销售收入亿元。原标题:常州空调投诉量剧增!天热空调少不了安装售后很重要  资料图  近期,市消协接到的空调投诉量急剧增多,其中安装、售后方面的问题层出不穷。

  通过12345公共服务热线,联动交通部门,联系上了出租车驾驶员。

    建规立制方面,我省制定一批大数据地方法规、关键共性标准,为大数据发展保驾护航;政府治理方面,打通数据壁垒,推动政府部门之间数据整合共享,有效提升政府综合治理能力,其中贵阳市“数据铁笼”运行产生数据累计3亿余条,督促整改800余次;惠民服务方面,大数据在公共交通、教育文化、精准扶贫、医疗社保、社会信用、公安执法等重点领域得到广泛运用,让人民群众同享大数据红利;平台建设方面,设立产业发展基金、成立产业联盟,以及建设创新平台,提升创新能力,增强发展后劲;招商引资方面,贵州省已成为大数据创业投资热土和“首选试验田”,吸引众多国内外企业落户生根。

   危害3:数据不可废除每个人的生物识别特征不会发生改变,因此它将一生保持不变,即这些数据不可以被消除。  在平台治理方面,记者留意到,今年以来一个突出的特点是电商平台诉诸司法现象增多。

  

  习近平就我国公民被恐怖组织杀害事件发表讲话

 
责编:

对话专家:C919首飞是试飞起点 获取欧美适航证成最大难题

来源:金羊网 作者:李斯睿 发表时间:2019-09-17 20:02
  从整体机构评级来看,新纶科技(14家)、先导智能(9家)、比亚迪(7家)、当升科技(6家)、利亚德(5家)、欧菲科技(4家)、三环集团(4家)、蓝思科技(3家)和四维图新(3家)等9只智能手机概念股被机构扎堆看好,近30日内给予其“买入”或“增持”等看好评级的机构家数均在3家及以上。

同济大学航空与力学学院教授沈海军?受访者供图?

文/金羊网全媒体记者 李斯睿发自上海

伴随着C919今天(5月5日)下午顺利首飞,国产大飞机再度成为亿万国人关注的焦点,就公众关心的问题,羊城晚报全媒体记者就此专访了同济大学航空与力学学院教授,博士生导师, 飞行器工程研究所所长沈海军。他表示,C919首飞成功的意义不逊于国产航母下水。而从首飞到正式进入航线运营,标志着C919项目将迎来更为艰巨复杂的适航试飞任务和商用市场运营考验,这两项考验,客观而言预计需要5年的时间。

试飞到投入营运需要漫长的周期

C919客机是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,具有完全自主知识产权。沈海军表示,C919首飞是中国民航业最大最显著的里程碑。“首飞关系到C919的成败,首飞成功也为后续飞机定型,后续适航认证以及销路打下基础。”

沈海军说,首飞实际上是试飞起点,最为关键,但能检测出的相关数据并不多。而试飞需要经过非常漫长的周期,包括调整试飞、定型试飞以及使用试飞三个阶段。他进一步解释称,调整试飞即被试飞机从滑跑、预起飞开始,然后进行机动飞行以查明设计缺陷,排除影响飞行的重大故障。紧接着就是定型试飞,即全面鉴定新型飞机是否达到设计技术指标,比如在高温高寒、单起落架着地,甚至发动机单发、双发失效等使用过程中将会遇到各种情况进行模拟,把飞机的极限飞出来。而使用试飞则是在实际使用条件下为投入航线或服役作准备而进行的试飞。其目的在于进一步评定飞机及其装备的使用性能和可靠性。“比如未来C919飞上海至广州航线,载客运营前先飞几趟,考验飞行员训练要求、双方机场地面维护要求和外场保障设备。

贸易壁垒成为C919获美欧适航证最大难题

沈海军告诉羊城晚报全媒体记者,民航客机强调取得“三证”,即向飞机设计部门颁发的型号合格证、向飞机制造厂授予的生产许可证以及最为关键的适航证。“‘三证’中前两个证书都比较好办,最难拿就是适航证。适航证相当于民航管理部门对飞机安全性的认可。他强调,“C919未来要打开国际市场,这就要求它必须取得美国联邦航空管理局(FAA)或欧洲航空安全局的适航认证,而无论哪一项认证都是非常艰巨的工作。”

C919被广泛视为挑战波音737和空客320垄断民航市场的竞争者,从市场蛋糕中分出属于自己的一块。据沈海军介绍,波音737和空客320当初设计比较早,C919的优点在于其后发优势。“发动机是CFM公司生产的LEAP-X1C发动机,目前波音737和空客320飞机现役的发动机都是CFM公司生产的,但是LEAP-X1C是CFM公司最新一代发动机,较之对手我们更为先进。具体而言,它的燃油消耗减少16%,二氧化碳排放量减少16%,且更为安静、环保,且直接使用成本较现役同类客机也降低了不少。”

在这样的背景下,被视为与波音737和空客320构成直接竞争的C919能否获得FAA的适航证,沈海军认为将任重而道远。其中最大的原因在于贸易壁垒。“C919希望达到A(空客)B(波音)C三足鼎立,而要取得FAA适航认证非常困难。由于FAA都是由波音(公司)的技术人员来做适航审定,同样,EASA适航证很多人都是来自空客公司,给C919发适航证意味着抢占了他们的市场。”

对话:C919可以实现完全国产化

羊城晚报:C919从首飞到正式投入载客运营需要多长时间?

沈海军:ARJ21也是中国商飞的飞机,于2008年11月成功首飞,投入运营是2016年6月,期间花费了8年的时间,完成了正式交付前的所有工作。但种种原因,ARJ21仍未获得美国联邦航空管理局(FAA)的认证,只获得民航总局的适航证。整个过程普遍认为耗费时间过长。C919正式投入使用的过程将会大大缩短,有说法是3至5年,客观而言5年时间比较合适,即2021年正式载客投入使用。

羊城晚报:C919主要看齐波音737和空客320单通道飞机市场,我们的优势在哪里?据介绍C919已收获570架订单,如何看待C919未来市场前景?

沈海军:当初把C919定位与波音737和空客320同等平台上,实际上是看好单通道飞机的市场。目前全球单通道飞机需求量最大,前景很广阔。我看到一个数据,未来20年中国需要单通道飞机需要4600多架,全球则需要23000多架,体量非常大。如果中国能够分一杯羹,把市场机会把握好,即使我们国际市场拿不下来,国内市场也是巨大的。

羊城晚报:C919将直接与空客、波音竞争,我们的优势在哪些方面?

沈海军:C919采用先进的气动布局;性能更为优化的超临界翼型和局部的融合设计;采用先进的机载系统和发动机,经济性能更好;先进材料首次在国产民机大规模应用,特别第三代铝锂合金材料、先进复合材料用量有所提升,达到了飞机减重、省油、环保的作用,同时降低了飞机的制造成本,具有一定的价格优势。

羊城晚报:目前C919核心技术,比如说发动机是合作引进。如何说它是国产大飞机?

沈海军:目前我们判断C919是国产大飞机,一个关键因素是飞机设计自主权掌握在我们手里,客观而言,我们C919飞机总体外型设计、结构制造等都是中国造。而包括发动机、雷达、航电系统、起落架等子系统基本来源外包。而拥有设计自主权的好处在于选择零部件我们说了算,等待中国国产发动机技术成熟了,在后续过程中逐渐国产化。

羊城晚报:未来C919有没有可能实现完全国产化?

沈海军:波音和空客320也都是在后续不断改进的。中国国产大飞机也是一个逐步国产化的过程,技术成熟一项就替换一项,完全可以实现飞机国产化。

编辑:林明锋
对《对话专家:C919首飞是试飞起点 获取欧美适航证成最大难题》表态
对《对话专家:C919首飞是试飞起点 获取欧美适航证成最大难题》发表评论

要闻 社会 娱乐 生活 文化

新闻热词

羊晚60周年?羊晚2016年度表彰会

交警先罚款后捐款?徐娇被吐槽胖

法驻华使馆发声明 遇王珞丹卖唱

马景涛离婚? 中国三星关闭网站

?

新闻排行

金羊网